今年以來，邳州港面對嚴(yán)峻的市場形勢，齊心協(xié)力開拓進(jìn)取，通過實施市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新、效率提升等舉措，打響港口生產(chǎn)經(jīng)營攻堅戰(zhàn)，進(jìn)一步提升港口服務(wù)功能。
拓市場，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提質(zhì)能
6月初，邳州港成功開行邳州站站內(nèi)搬運(yùn)項目，該項目是一項集船舶接卸、平面轉(zhuǎn)運(yùn)、斗輪機(jī)作業(yè)、火車裝運(yùn)的全鏈條新業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了公司物流服務(wù)的新模式。自項目籌備之初，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，從與徐州鐵路物流中心的深度對接，到貿(mào)易商的精準(zhǔn)錨定，再到與徐塘電廠的多輪磋商，經(jīng)過多次溝通協(xié)調(diào)，最終促成四方攜手合作。此項業(yè)務(wù)的運(yùn)行，在帶動港口業(yè)務(wù)量增長的同時，也為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
優(yōu)工藝，技術(shù)改造增效能
面對新領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，公司以創(chuàng)新思維破解難題，優(yōu)化工藝流程、強(qiáng)化設(shè)備改造。調(diào)度室和裝卸作業(yè)區(qū)通過多次現(xiàn)場實測，采用“6號斗輪機(jī)取料+4號斗輪機(jī)裝車”雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)模式，此模式采用全程機(jī)械化作業(yè)，高精度皮帶秤計量系統(tǒng)，在提高作業(yè)效率的同時，減少了計量誤差，并且避免了揚(yáng)塵。同時，根據(jù)裝火車業(yè)務(wù)的需要，對6-2皮帶機(jī)驅(qū)動裝置、導(dǎo)料板進(jìn)行了改造，對6號斗輪機(jī)中心漏斗進(jìn)行了加固、在4號斗輪機(jī)前頭安裝了瞭望棚、更換了部分皮帶，為裝火車業(yè)務(wù)的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
強(qiáng)管理，精細(xì)生產(chǎn)保效能
在卸船、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車等各操作環(huán)節(jié)，各部門緊密聯(lián)動，拼速度、抓質(zhì)量、提效能，每一個流程都精心組織、高效執(zhí)行。在裝車準(zhǔn)備階段，調(diào)度室充分發(fā)揮“中樞”作用，積極與鐵路部門和作業(yè)區(qū)緊密溝通協(xié)作，從煤炭資源的科學(xué)組織、車皮的及時提報與細(xì)致檢查，再到裝車單據(jù)的高效傳輸與配送，每一個環(huán)節(jié)都做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、責(zé)任到人。裝車過程中，分管安全環(huán)保、生產(chǎn)現(xiàn)場、設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班工段長靠前指揮，斗輪機(jī)司機(jī)和瞭望人員時刻緊盯裝車質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即迅速反應(yīng)、妥善解決，確保裝車質(zhì)量。通過系列措施的落實，港口裝車效率實現(xiàn)大幅躍升，從開始的每小時4-5節(jié)車，提升至每小時9節(jié)車，作業(yè)成本降低了50%，成功刷新裝車新紀(jì)錄！
下一步，邳州港將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)質(zhì)量，為推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
邵莉 孫景迎